下面我們一起了解了解石油焦

　　石油焦是減壓渣油經延遲焦化裝置在高溫下500-550℃下裂化焦化廠而產生的黑色固體焦碳。

　　石油焦是黑色的或暗灰色硬實固態石油產品，含有金屬質感，呈多孔結構，是通過細微高純石墨結晶體產生顆粒狀、柱形或纖維狀所組成的炭體物。石油焦成分是氮氧化合物，含碳量90-97%，過氧化物1.5-8%，還帶有氮、氯、硫及重金屬超標化學物質。

　　石油焦可視性其品質而用以制高純石墨、冶煉廠和化工廠等行業，在其中：

　　高硫、高質量的熟焦比如針狀焦，主要運用于生產制造極高輸出功率石墨電極和其他特殊炭素制品，在煉鐵工業上針狀焦是發展電爐煉鋼新技術應用的主要原材料;

　　中硫、普通熟焦，很多用以冶煉;

　　高硫、普通生焦，則用以化工企業，如生產制造碳化鈣、氮化硅等，也有所作為金屬鑄造等使用的然料。

　　中國制造的石油焦，絕大多數歸屬于高硫焦，主要運用于冶煉和生產制造高純石墨。另主要運用于制得炭素制品，如石墨電極、陽極氧化弧，給予煉鐵、稀有金屬、冶煉的用處;制得碳化硅產品，如各種各樣沙輪片、砂皮、打磨砂紙等;制得產品碳化鈣供制做人造纖維、乙炔氣體等商品;也可做為然料，但做然料耗時要用等級分類式沖擊性磨去進行超微粉，根據JZC-1250機器設備做成焦粒后才可以進行點燃，用焦粒做能源的通常是些鋼化玻璃廠、水煤漿廠等。

　　近年來隨著混凝土、電解銀、鋼材和熱電廠等領域的飛速發展，高硫石油焦需求量大幅度提升，不過隨著國家環保政策的日益嚴苛，高硫石油焦的用處遭受非常大的限定。因而，在我國將來石油焦銷售市場將面臨高硫石油焦供不應求而高硫石油焦比較嚴重產能過剩的態勢。

　　石油焦是危險物品嗎

　　石油焦算不上危險物品，運石油焦車子全是一般貨車，并不是特種車。石油焦是石油經萃取將輕重質油分離出來后，重質油再經過熱裂的一個過程，轉換而成商品。從外表來看，焦碳為形態不規律，大小不一的灰黑色小塊(或顆粒物)，有金屬質感，焦碳的顆粒物具多多孔結構，主要的元素組成為碳。石油焦具備其獨有物理的、物理性質及設備特性，本身就是發燙部分卻不揮發物碳，揮發性和礦物質殘渣(硫、金屬化合物、水、灰等)那些指標值確定焦碳的物理性質。